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【船舶變壓器】船舶變壓器 2019/8/22

【船舶變壓器】隨著船舶大型化和電力推進的應用，船電系統的變壓器狀況發生率很大的變化。近幾年來，采用交流高壓電力裝置的船舶日益增多，船舶規范通常建議船舶交流高壓裝置的標稱系統電壓為3-15kv，并說明如有特殊需要，經船級社同意，可以采用...

自勵交流勵磁機系統是什么？ 2019/3/5

自勵交流勵磁機系統沒有副勵磁機。交流勵磁機的勵磁電源是從該機的出口電壓直接獲得。
交流主勵磁機經過可控硅整流裝置向發電機轉子回路提供勵磁電流；自動勵磁調節器控制可控硅的觸發角，調整其輸出電流。...

電網變壓器與發電機變壓器在技術上的區別 2019/1/17

1. 發電機變壓器需要承受在發電機1.4倍過電壓（發電機甩負荷），持續時間至少為5秒，因此發電機變壓器需要考慮鐵芯中的最大磁密設計不能過高以滿足過勵磁特性要求，需要提供勵磁曲線滿足要求。2. 發電機在實際運行中基本為滿負荷運行，因此需要特別注意發電機的繞組溫升設計限制，提供老化壽命損失的計算報告。
3. 大...

船用變壓器儀器介紹 2019/1/10

隨著船舶大型化和電力推進的應用，船電系統的變壓器狀況發生率很大的變化。近幾年來，采用交流高壓電力裝置的船舶日益增多，船舶規范通常建議船舶交流高壓裝置的標稱系統電壓為3-15kv，并說明如有特殊需要，經船級社同意，可以采用更高的電壓�？勺鳛殡娏W中供動力、照明、隔離用設備；絕緣等級可分B、F、H級；船用低壓變壓器容量為2...

變壓器主要分類 2018/11/30

主要分類
一般常用變壓器的分類可歸納如下：
1、按相數分：
1）單相變壓器：用于單相負荷和三相變壓器組。
2）三相變壓器：用于三相系統的升、降電壓。
2、按冷卻方式分：
1）干式變壓器：依靠空氣對流進行自然冷卻或增加風機冷卻，多用于高層建筑、高速收費站點用電及局部照明、...

航空變壓器與民用變壓器的區別 2018/10/30

在回答此問題前，我是假設題主所說的這兩臺變壓器具有相同的技術參數，畢竟如果參數不同那壓根談不上什么通用。
航空變壓器一般來說會較民用變壓器的絕緣等級更高，機械強度更強，畢竟航空不允許出事情，所以在設計方面要求安全裕度非常高，而且要做很多安...


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